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車燈鋁件廠家軒凡講述其組件的制造方法

文章來源:責任編輯:人氣:發表時間2019-07-25 14:07:47【

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  一般的,已經公知有兩種類型的方法來將車燈的前燈玻璃和燈體結合起來,也就是,經過密封元件(例如,熱熔密封方法)的非直接結合,和通過將兩個元件抵靠在一起的(例如,加熱板焊接,振動焊接,超聲焊接等等)直接結合。
  作為一種直接結合的方法,激光束焊接在其他技術領域中是公知的。通過以下描述的操作可以將該方法應用與前燈玻璃和燈體的結合上。
  沿著前燈玻璃2的外周形成了在朝外的方向上延伸的密封腳2a。沿著燈體4的前端的開口部分形成有接收表面4a。燈體4放置在接收架102上。將前燈玻璃2以下述方式設置在燈體4上,即使得密封腳2a的端表面2b抵靠在接收表面4a上。前燈玻璃2還有透明的壓板104覆蓋,通過該壓板104前燈玻璃2被壓到燈體4上。在上述狀態下,將激光束L從前燈玻璃2的上方位置處透過透明壓板104和密封腳2a照射在接收表面4a上。結果,接收表面4a被激光束L的輻射能量加熱并熔化,從而與密封腳2a的已經被熱量熔化的端表面2b融合。由此通過將激光束L沿密封腳2a在前燈玻璃2的整個長度上掃描而將前燈玻璃2和燈體4結合在一起。
  采用上述激光束焊接的方法可以使得前燈玻璃2和燈體4的結合并在各自的被結合表面上不帶有焊疤,由此使繞接合表面外周部分的區域的外觀質量提高。但是,使用該焊接方法將造成下述缺點。也就是,為了通過激光束焊接可靠地將前燈玻璃2和燈體4結合在一起,首先需要通過將前燈玻璃2壓向燈體而使得密封腳2a的端表面2b在接合表面的整個長度上抵靠在燈體4的接合表面4a上。但是,如果密封腳2a的邊緣表面2b或接收表面4a因不夠平滑而具有波浪形不規則外形,則在兩者之間的區域中會產生間隙,而且即使在施加壓力的情況下也是如此,則會造成結合失敗。
  在前燈玻璃2和燈體4之間的被結合表面的結合寬度由照射到燈體4的接合表面4a上的激光束L的光點直徑所決定。理想的是,可以將光束點的直徑設置為相對較大的值,從而增加結合強度。由于激光束L是透過密封腳2a照射到接收表面4a上的,光束點直徑的尺寸受到密封腳2a寬度的限制。
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